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液压油缸的工作原理

日期:2020-07-15 17:04 作者:摩纳哥城赌场

  液压油缸的工作原理 液压传动原理::以油液作为工作介质,通过密封容积的变化来传递运动,通过油液 内部的压力来传递动力。 1、动力部分-将原动机的机械能转换为油液的压力能(液压能)。例如:液 压泵。 2、执行部分-将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例 如:液压油缸、液压马达。 3、控制部分-用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如:压力控 制阀、流量控制阀和方向控制阀。? 4、辅助部分-将前面三部分连接在一起,组成一个系统,起贮油、过滤、测 量和密封等作用。例如:管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表 等。 在一定体积的液体上的任意一点施加的压力,能够大小相等地向各个方向传递. 这意味着当使用多个液压油缸时,每个液压油缸将按各自的速度拉或推,而这些速度 取决于移动负载所需的压力. 在液压油缸承载能力范围相同的情况下,承载最小载荷的液压油缸会首先移动, 承载最大载荷的液压油缸最后移动. 为使液压油缸同步运动,以达到载荷在任一点以同一速度被顶升,一定要在系统 中使用控制阀或同步顶升系统元件. (1)液压传动的工作原理如图所示的磨床工作台液压传动原理图,液压泵 3 由 电动机带动,从油箱 1 中吸油,然后将具有压力能的油液输送到管路,油液通过节 流阀 4 和管路流至换向阀 6, 换向阀 6 的阀芯有不同的工作位置(图中有三个工作位 置),因此通路情况不同,当阀芯处于中间位置时,阀口 P.A、B.T 互不相通.通 向液压油缸的油路被堵死,液压油缸不通压力油,所以工作台停止不动;若将阀芯 向右推(右端工作位置),这时阀口 P 和 A,B 和 T 相通,压力油经 P 口流人换向 阀 6,经 A 口流入液压油缸 8 的左腔,活塞 9 在液压油缸左腔压力油的推动下带动 工作台 10 向右移动;液压油缸右腔的油液通过换向阀 6 的 b 口流入到换向阀 6, 又经回油口 T 流回油箱 1;若将换向阀 6 的阀芯向左推(左端工作位置),活塞带动 工作台向左移动;因此换向阀 6 的工作位置不同的,就能不断改变压力油的通路, 使液压油缸不断换向,以实现工作台所需要的往复运动。 根据加工要求的不同,工作台的移动速度可通过节流阀 4 来调节,利用改变节 流阀开口的大小来调节通过节流阀的流量,以控制工作台的运动速度。 工作台运动时,由于工作情况不同,要克服的阻力也不同,不同的阻力都是由 液压泵输出油液的压力能来克服的,系统的压力可通过溢流阀 5 调节。当系统中的 油压升高到梢高于溢流阀的调定压力时,溢流阀上的钢球被顶开,油液经溢流阀排 回油箱。这时油压不再升高,维持定值。 为保持油液的浦洁,设置有过滤器,将油液中的污物杂质去掉,使系统工作正 常。 总之,液压传动的工作原理是利用液体的压力能来传递动力的;利用执行元件 将液体的压力能转换为机械能,驱动工作部件运动。液正系统工作,必须对油液压 力、流量、方向进行控制与调节,以满足工作部件在力、速度和方向上的要求。 (2)液压系统的组成一个完整的液压系统主要由以下五部分组成; 1)动力装置它供给液压系统压力,并将电动机输出的机械能转换为油液的压 力能,从而推动整个液压系统工作.如图中液压泵 3 就是动力装置,将油液从油箱 1 中吸人,再输送给系统. 2)执行元件;它包括液压油缸和液压马达,用以将液体的压力能转换为机械 能,以驱动工作部件运动;图中 8 是液压油缸,在压力油的推动下,带动磨床工作 台做直线)控制调节装置包括各种阀类,如压力阀、流量阀和方向阀等.用来控制液压 系统的液体压力、流量(流速),和液流的方向,以保证执行元件完成预期的工作运 动.图中 5 是溢流阀,用来控制系统的压力;4 是节流阀,用来凋节进入液压油缸 的流量,从而控制工作台的运动速度;6 是换向阀,用来改变压力油的通路,使液 压油缸换向,实现工作台的往复运动。 4)辅助装置指各种管接头、油管.油箱、过摅器和压力计等.它们起着连接、 储油、过滤、储存压力能和测量油压等辅助作用,以保证液压系统可靠.稳定、持 久地工作。图中 2 为网式过滤器.起过滤油液的作用;1)为油箱,用来储油和将油 散热。 5)工作介质指在液压系统中,承受压力并传递压力的油液

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